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di Stefano Rusconi

Che l’elettrico stia diventando parte integrante del mondo automobilistico lo dimostra il fatto che anche Porsche si sia convertita a questo nuovo modo di andare in auto. E lo fa a suo modo, senza mezzi termini e puntando dritta verso una nuova leadership, con la sua Taycan, prima vettura elettrica del gruppo di Stoccarda. E per sottolinearne le prestazioni e il carattere tipicamente aggressivo di ogni Porsche la denomina Turbo, sebbene sotto il cofano non ci sia un motore Boxer ma bensì un cuore totalmente elettrico.

Le linee sono filanti e aggressive, la carrozzeria riprende quella della Panamera, ossia una berlina quattro porte molto sportiva e simile ad una coupe’. Gli interni sono in linea con la nuova filosofia Porsche, schermi touch screen e plancia molto pulita 

e sobria, con il cruscotto che non dimentica il passato riprendendo i classici tachimetri Porsche. Pelle totale e finiture di classe rendono ancor più esclusivo l’abitacolo. Le motorizzazioni previste saranno due per ora, la Turbo da 680cv e la Turbo S da 761cv.

Potenze da capogiro e accelerazioni da brivido , il tutto con una trazione quattro che la incolla al terreno. Tecnologia al top per la prima “elettrica” di Porsche, con sistemi di ultima generazione per quanto concerne la sicurezza attiva e passiva. Tutto questo ovviamente lo si paga a caro prezzo visto che il listino parte dai 160.000 euro e arriva ai quasi 200.000 euro della Turbo S, ma si sa che Porsche non è per tutti. Di sicuro la vettura creata dagli ingegneri di casa Porsche è un’auto senza mezzi termini, che non fa rimpiangere quelle con i classici motori termici. 

La guida rimane quella tipica di ogni Porche, sterzo molto preciso e diretto, assetto regolabile a seconda dello stile di guida e potenza in abbondanza, ma sempre molto gestibile e facile da guidare, grazie ai molteplici controlli elettronici. Anche se elettrica, la Taycan è prima di tutto una Porsche e come tale regalerà emozioni infinite a chi avrà il privilegio di poterla guidare. Dopo la conversione al diesel avvenuta più di dieci anni fa, ora per Porsche inizia una nuova avventura nel mondo delle vetture elettriche che come sempre sarà vincente. Siamo sicuri che l’ Ing. Ferdinand Porsche sarebbe orgoglioso di questa nuova creatura, pensata per essere unica e tipicamente Porsche .